Кран д.ман.11Б18бк 15 Ci в Воронеже
Характеристики
Описание
| Тип товара: | Кран пробко сальниковый |
| Тип соединения: | Муфта - муфта |
| Номинальное давление PN, МПа: | 1.6 |
| Рабочая среда: | Вода, пар, нефтепродукты |
| Длина, см: | 5 |
| Ширина, см: | 2 |
| Высота, см: | 5 |
| Код: | Т0000000652 |
| Вес, кг: | 0,106 |
| Гарантия: | 1.5 |
| Макс. температура рабочей среды: | 150 |
| Класс герметичности: | "d" по гост 9544-2005 |
| Ресурс, циклов: | 400 |
| Условное обозначение: | 11б18бк |
| Артикул товара: | 01.10.БК00150 |
Кран для манометра «Ci» 11Б18бк используется в современных трубопроводах отопительных сетей и систем водоснабжения, применяется для проверки параметров работы трубопровода (измерение давления в системе).
Кран подключается к трубопроводу и рабочему манометру с помощью муфты, подсоединение к контрольному манометру — фланцевое. Диаметр — 15 мм.
Корпус крана и пробка выполнены из латуни ЛЦ40С или любой другой марки, аналогичной по качеству и свойствам. Этот материал прочен и изностоек, хорошо переносит термические нагрузки, механические напряжения и перепады давления, устойчив к коррозии. Рабочее давление данной модели — до 1,6 Мпа. Нежелательно использовать кран в трубопроводах с рабочей средой, содержащей абразивные элементы.
Установка и демонтирование крана должны производиться только при отсутствии давления в трубопроводе. Желательно перед началом использования устранить грязь, окалину и прочие загрязнения и отложения с помощью продува трубопровода.
Описание крана для манометра 11Б18бк бренда Ci
Кран Ci 11Б18бк предназначен для присоединения рабочего манометра магистрали с рабочей средой. Кран состоит из следующих деталей:
- корпус;
- пробка;
- шайба;
- пружинная шайба (гровер);
- гайка
Сопрягаемые поверхности корпуса крана и пробки смазаны смазкой. Через муфтовые концы кран присоединяется с одной стороны к трубопроводу, с другой к рабочему манометру.
Пробка крана имеет проход Т-образной формы. Это позволяет направлять поток рабочей среды к манометру, а также сбрасывать давление из манометра, отключая одновременно манометр от магистрали. На верхнем торце пробки сделаны шлицы, указывающие расположение проходных отверстий.
